隨著經(jīng)濟的持續(xù)快速發(fā)展，電力、通訊、計算機等基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)發(fā)展十分迅速，鉛酸蓄電池得到廣泛的應(yīng)用。在實際使用過程中人們發(fā)現(xiàn)設(shè)計壽命十幾年的鉛酸蓄電池往往幾年就報廢了。蓄電池在線監(jiān)測如何預(yù)防蓄電池發(fā)生故障，請聽鈺鑫電氣小編的下為您講解！
閥控式鉛酸蓄電池是后備電源的一個組成部分，但同時也是后備電源故障的主要來源。據(jù)統(tǒng)計，目前我國后備電源的故障，超過50％由蓄電池失效引起。如何對后備電源蓄電池可以進行科學(xué)有效的實時在線監(jiān)測，準確掌握蓄電池狀態(tài)，變得尤為重要。
根據(jù)中國目前發(fā)展軌道交通服務(wù)行業(yè)蓄電池的故障處理情況，重點研究分析目前行業(yè)內(nèi)對蓄電池的維護市場運營過程中存在的困難點，降低蓄電池的潛在風險隱患，本文首先提出一種基于分布式電池在線監(jiān)測系統(tǒng)，能及時發(fā)現(xiàn)和甄別落后、失效蓄電池，提出相關(guān)系統(tǒng)工程安全預(yù)警，避免出現(xiàn)事故的發(fā)生，進而不斷提高蓄電池維護國家質(zhì)量和效率，降低維護成本。
隨著我國軌道交通的快速發(fā)展，鉛酸蓄電池在軌道交通中得到了廣泛的應(yīng)用。在正常情況下，電源、通信、信號等系統(tǒng)負載使用國家電網(wǎng)提供交流電源，但在發(fā)生電源波動或電源故障時，需要作為備用電源的電池進行應(yīng)急電源，但如果電池電源作為最終電源屏障異常，地鐵的主要系統(tǒng)將發(fā)生故障或癱瘓，導(dǎo)致系統(tǒng)設(shè)備故障、地鐵停運等重大事故。
受到蓄電池的制造工藝以及使用方法、維護手段不夠準確等因素的影響，導(dǎo)致蓄電池的使用壽命遠遠達不到免維護程度，有些甚至只能達到設(shè)計壽命的一半，嚴重影響到軌道交通的安全運行。
由于現(xiàn)在軌道交通行業(yè)對于蓄電池的維護管理手段較少，人工維護管理為主，對蓄電池狀態(tài)無法有效進行預(yù)判。如何提高軌道交通行業(yè)的蓄電池維護管理能力，幫助運維人員及時了解蓄電池工作狀態(tài)，找到落后蓄電池，具有很大的意義。
保定鈺鑫電氣科技有限公司專注蓄電池監(jiān)測類產(chǎn)品的質(zhì)量和研發(fā)，通過與華北電力大學(xué)、河北大學(xué)等科研院所的合作，專注產(chǎn)品的質(zhì)量、拓寬產(chǎn)品應(yīng)用范圍，研發(fā)出適合不同領(lǐng)域、不同環(huán)境的蓄電池在線監(jiān)測系統(tǒng)，從而滿足用戶的個性化定制需求。如果貴公司想定制蓄電池監(jiān)測接入方案，歡迎點擊客服或電話咨詢。
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