近幾年來(lái)，隨著科技發(fā)展的需要，在各方面對(duì)蓄電池的應(yīng)用也非常廣泛，而蓄電池應(yīng)用的同時(shí)，也帶來(lái)了一系列的問(wèn)題，因此提高蓄電池的運(yùn)行的安全可靠性非常重要，蓄電池在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)如何預(yù)防蓄電池出現(xiàn)的安全隱患，請(qǐng)聽(tīng)鈺鑫電氣小編接下來(lái)的講解！
基于軌道交通的分布式蓄電池在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，可以有效解決軌道交通行業(yè)蓄電池維修的難點(diǎn)和痛點(diǎn)。
分布式蓄電池在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，通過(guò)系統(tǒng)可以遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)采集沿線各臺(tái)站的電池?cái)?shù)據(jù)，收集電池組電壓、電池組電流、單體電池電壓、內(nèi)阻、溫度、電池 SOC、電池 SOH 等。
數(shù)據(jù)通過(guò)專用數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)或數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)较到y(tǒng)后臺(tái)可以用于軌道交通。可完全取代人工檢查繁瑣的調(diào)度工作，將日常維護(hù)檢查中的危險(xiǎn)和故障降到最低，從而降低操作和維護(hù)成本，真正做好每個(gè)現(xiàn)場(chǎng)房間無(wú)人值守。
市場(chǎng)上大多數(shù)分布式蓄電池監(jiān)控產(chǎn)品的電力都來(lái)自電池。電池監(jiān)控模塊從電池中獲取電力，這將加速電池電量的消耗。更重要的是，如果電池監(jiān)控模塊的質(zhì)量與生產(chǎn)的不一樣，并且當(dāng)場(chǎng)出現(xiàn)運(yùn)行故障，就會(huì)導(dǎo)致電池耗電量的不同，對(duì)運(yùn)行電池組一致性的影響可能會(huì)導(dǎo)致新的電池電壓不平衡。提出了一種分布式的蓄電池在線監(jiān)測(cè)模塊。采用主機(jī)總線供電技術(shù)，能有效地維持正在運(yùn)行的蓄電池的電壓平衡。
市場(chǎng)上大多數(shù)分布式電池監(jiān)控產(chǎn)品需要手動(dòng)設(shè)置地址，安裝調(diào)試費(fèi)時(shí)費(fèi)力，容易出錯(cuò)。而作為蓄電池監(jiān)測(cè)廠家的蓄電池監(jiān)測(cè)產(chǎn)品蓄電池監(jiān)控主機(jī)，可以一鍵自動(dòng)搜索每個(gè)電池單元監(jiān)控模塊，自動(dòng)配置通信地址，無(wú)需過(guò)多的人工干預(yù)和設(shè)置，有效減少工程工作量和配置錯(cuò)誤，從而大大提高調(diào)試和維護(hù)效率，減少調(diào)試錯(cuò)誤，降低調(diào)試和運(yùn)維成本。
在市場(chǎng)上的電池監(jiān)測(cè)產(chǎn)品中，二線制檢測(cè)內(nèi)阻占大多數(shù)。市場(chǎng)上的大多數(shù)電池監(jiān)控產(chǎn)品都提供常規(guī)的內(nèi)阻、溫度、電壓、電流和SOC測(cè)量功能。
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