隨著社會(huì)的進(jìn)步，自動(dòng)化、信息化程度的不斷提高，人們對(duì)電力、交通、通信、金融等行業(yè)的依賴程度進(jìn)一步加深，對(duì)供電系統(tǒng)的可靠性提出了更高的要求。蓄電池從發(fā)明之初到如今，如何去正確維護(hù)并管理蓄電池正常運(yùn)行預(yù)防安全隱患？請(qǐng)聽鈺鑫電氣小編接下來(lái)的講解！
1.直接的方法就是外觀檢測(cè)，檢查蓄電池的標(biāo)志和標(biāo)識(shí)，包括生產(chǎn)廠家、規(guī)格型號(hào)、商標(biāo)、正負(fù)極。如果上述有問(wèn)題，即為不合格。同時(shí)檢測(cè)蓄電池外殼質(zhì)量。 由于大多是在事先不了解電池組中是否有落后的蓄電池，甚至完全失效的單體的情況下進(jìn)行的。如此貿(mào)然地將市電切斷，很容易人為導(dǎo)致系統(tǒng)癱瘓，不提倡使用此方法。
2.通過(guò)對(duì)蓄電池組內(nèi)阻容量監(jiān)測(cè)，在電池組仍處于浮充的條件下進(jìn)行測(cè)試，沒(méi)有改變電池組所處的工作狀態(tài)，沒(méi)有任何危險(xiǎn)，可以隨時(shí)隨地進(jìn)行測(cè)試。雖然內(nèi)阻測(cè)試是通過(guò)測(cè)試蓄電池的內(nèi)阻參數(shù)來(lái)間接反映電池的容量情況，其準(zhǔn)確度不能和離線放電試驗(yàn)相比，但是其完全可以判斷出落后比較嚴(yán)重的單體，它是UPS蓄電池日常維護(hù)巡檢的理想方式。
將電池組逐組脫離系統(tǒng)進(jìn)行，可準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)UPS蓄電池的內(nèi)阻參數(shù)及電池的容量，并可對(duì)UPS蓄電池進(jìn)行維護(hù)、維修、更換，但是系統(tǒng)卻因此少了一組備用電池，就需要其它后備電源的支持（如備用電池、市電、備用油機(jī)等）。此種維護(hù)通常是在低風(fēng)險(xiǎn)時(shí)段進(jìn)行。
蓄電池內(nèi)阻監(jiān)測(cè)模塊單體型是基于蓄電池單體且以小直流放電方法測(cè)量蓄電池內(nèi)阻的模塊，還可同時(shí)測(cè)量單體蓄電池的單體電壓、單體內(nèi)阻及單體極柱溫度，同時(shí)可實(shí)現(xiàn)蓄電池的均衡充電功能。蓄電池內(nèi)阻監(jiān)測(cè)轉(zhuǎn)置專門為閥控式密封鉛酸蓄電池、鋰電、凝膠或固體電池進(jìn)行在線監(jiān)測(cè)而開發(fā)研制。
蓄電池內(nèi)阻監(jiān)測(cè)裝置適用于銀行、電力、通信、軍事、航空、鐵路等行業(yè)，專為計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)機(jī)房、高端IDC機(jī)房、銀行機(jī)房、電力配電室、應(yīng)急電源系統(tǒng)、通信機(jī)房、通信基站、UPS機(jī)房、蓄電池組機(jī)房等場(chǎng)景的蓄電池監(jiān)控而設(shè)計(jì)，是實(shí)現(xiàn)蓄電池“狀態(tài)保養(yǎng)”的優(yōu)選傳感器模塊。
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