近幾年來，隨著經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展，電力、通訊、計算機(jī)等基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)發(fā)展十分迅速，這些行業(yè)對蓄電池的需求日益增長。蓄電池監(jiān)測廠家的出現(xiàn)代表著蓄電池監(jiān)測模塊趨近于成熟，請聽鈺鑫電氣小編接下來為您分析蓄電池歐姆內(nèi)阻產(chǎn)生變化的原因！
| 腐蝕 | 隨柵板和匯流排的腐蝕，金屬導(dǎo)電回路變化，使歐姆內(nèi)阻增大。 |
| 柵板 | 腐蝕和長年使用會導(dǎo)致活性物質(zhì)從柵板上脫落，使歐姆內(nèi)阻增大。 |
| 硫化（過放） | 隨一部份活性物質(zhì)硫化（硫酸鉛塊狀結(jié)晶），涂膏的電阻亦增加。 |
| 電池干涸（過充） | 由于閥控電池?zé)o法加水，失水可能使電池內(nèi)阻增加。 |
| 制造 | 制造缺陷，如鑄鉛和涂膏，都能導(dǎo)致高的金屬電阻發(fā)生問題。 |
| 充電狀態(tài) | 從浮充狀態(tài)到20%容量的放電，幾乎不影響歐姆內(nèi)阻。實驗表明20%的放電對歐姆內(nèi)阻的影響小于3%。 |
| 溫度 |
高低溫溫對電池歐姆內(nèi)阻影響都很巨大，具體說39℃以內(nèi)的高溫對電池歐姆內(nèi)阻影響還不算大，超過39℃以及低溫到 18℃以下時溫度對蓄電池內(nèi)阻的影響電池將會變得很明顯。 |
圖1是一條典型放電曲線，放電同時出現(xiàn)電壓跌落，即是受電池歐姆內(nèi)阻影響，緊隨電壓的指數(shù)下降，繼而出現(xiàn)向上恢復(fù)后達(dá)到穩(wěn)定，電壓穩(wěn)定后的電壓變化由電化學(xué)反應(yīng)決定，是受活性物質(zhì)和酸液的影響。
圖2是同樣倍率的放電， 電池具有較高的金屬歐姆內(nèi)阻 （因為鑄鉛或單體之間連接問題）。圖中顯示容量損失導(dǎo)致歐姆內(nèi)阻增加，放電的電流超大，電壓下降幅度越大，放電容量越低。
圖3和圖1是同樣的電池， 因為在電化學(xué)回路上的問題 （涂膏、電解質(zhì)和隔膜問題）導(dǎo)致放電容量下降，但在放電初期差異很小金屬電阻方面的問題是潛在的較大危險，極可能導(dǎo)致放電時單體的爆裂。這類問題導(dǎo)致母線電壓急劇下降，在毫無準(zhǔn)備的情況下造成直流系統(tǒng)的崩潰。電化學(xué)的問題影響電池容量和供電維持時間，涂膏和電解質(zhì)是整個內(nèi)阻中很小的一部份，不細(xì)微監(jiān)測其變化可能難于察覺。
慶幸的是，涂膏和涂膏與柵板的電阻隨電池的老化而增大，因此，老化的問題可以輕易檢測出來。在現(xiàn)場收集了一些數(shù)據(jù)，結(jié)果表明，歐姆內(nèi)阻比基準(zhǔn)值高出 50%的電池，不能通過標(biāo)準(zhǔn)的容量測試，這一點是確實無疑的。結(jié)果亦表明，開口電池往往成組的損壞，而 VRLA電池是一個接一個地失效。
使用 3~4 年的蓄電池組，各個歐姆內(nèi)阻值分布高于基線值的0~100%也是常事。用歐姆內(nèi)阻測試來考核電池的狀況是一種相當(dāng)可靠的方法。蓄電池歐姆內(nèi)阻與其失效有關(guān)，并且通過電池歐姆內(nèi)阻能預(yù)測其放電性能。 對于影響電源系統(tǒng)的電池變壞， 歐姆內(nèi)阻測試相當(dāng)有效。現(xiàn)場測試的數(shù)據(jù)表明，個別電池的歐姆內(nèi)阻偏離平均值的25%時，就應(yīng)該做一次放電容量測試了。將溫度傳感器置于電池表面可以發(fā)現(xiàn)電池過熱，從而及時發(fā)現(xiàn)電池運(yùn)行過程的異常。
保定鈺鑫電氣科技有限公司專注蓄電池監(jiān)測類產(chǎn)品的質(zhì)量和研發(fā)，通過與華北電力大學(xué)、河北大學(xué)等科研院所的合作，專注產(chǎn)品的質(zhì)量、拓寬產(chǎn)品應(yīng)用范圍，研發(fā)出適合不同領(lǐng)域、不同環(huán)境的蓄電池在線監(jiān)測系統(tǒng)，從而滿足用戶的個性化定制需求。如果貴公司想定制蓄電池監(jiān)測接入方案，歡迎點擊客服或電話咨詢。
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本文標(biāo)簽： 蓄電池歐姆內(nèi)阻 蓄電池監(jiān)測模塊 蓄電池在線監(jiān)測系統(tǒng)
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