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    蓄電池內阻測量如何預防蓄電池出現的安全隱患?

    作者: 保定鈺鑫電氣 編輯: 鈺鑫電氣 來源: 保定鈺鑫電氣科技有限公司 發(fā)布日期: 2020.04.24
    信息摘要:
    蓄電池的內阻需要用專用的儀器測量,普通的手機電池內阻約為0.1歐姆,電流大小是受到蓄電池保護電路的控制的和內阻的關系不大,蓄電池的內阻是指蓄…

    近幾年來,隨著經濟的持續(xù)快速發(fā)展,電力、通訊、計算機等基礎產業(yè)發(fā)展十分迅速,這些行業(yè)正處于一個高成長時期,對蓄電池的需求日益增長。蓄電池內阻監(jiān)測模塊如何預防常規(guī)蓄電池出現的安全隱患,請聽鈺鑫電氣小編接下來的講解! 

    蓄電池的內阻需要用專用的儀器測量,普通的手機電池內阻約為0.1歐姆,電流大小是受到蓄電池保護電路的控制的和內阻的關系不大,蓄電池的內阻是指蓄電池在工作時,電流流過電池內部所受到的阻力,一般分為交流內阻和直流內阻,由于充電電池電池內阻很小,測直流內阻時,由于電極容量極化,產生極化內阻,故無法測出其真實的內阻值,而測其交流內阻可免除極化內阻的影響,得出真實的內阻值。

    交流內阻測試方法為:利用電池等效于一個有源電阻的特點,給電池一個1000HZ,50mA的恒定電流,對其電壓采樣整流濾波等一系列處理從而精確地測量其內阻值。

    蓄電池故障監(jiān)測

    對鋰離子電池來說,蓄電池內阻分為歐姆內阻和極化內阻。歐姆內阻由電極材料、電解液、隔膜電阻及各部分零件的接觸電阻組成。極化內阻是指電化學反應時由極化引起的電阻,包括電化學極極化和濃差極化引起的電阻。

    鋰離子電池的實際內阻是指蓄電池在工作時,電流流過蓄電池內部所收到的阻力。蓄電池內阻大,會產生大量焦耳熱引起蓄電池溫度升高,導致蓄電池放電工作電壓降低,放電時間縮短,對蓄電池的性能、壽命等造成嚴重影響。

    蓄電池內阻大小的精確計算相當復雜,而且在蓄電池使用過程中會不斷變化。根據經驗表明,鋰離子電池的體積越大,內阻越小,反之體積越小,內阻越大。

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