近幾年來，隨著經濟的持續(xù)快速發(fā)展，電力、通訊、計算機等基礎產業(yè)發(fā)展十分迅速，這些行業(yè)正處于一個高成長時期，對蓄電池的需求日益增長。蓄電池內阻監(jiān)測模塊如何預防蓄電池出現(xiàn)的安全隱患，請聽鈺鑫電氣小編接下來的講解！
蓄電池是目前使用的最為廣泛的工業(yè)備用電源蓄電池。但是，近年來由于蓄電池造成的工業(yè)電源故障卻在不斷上升。主要原因是成本壓縮造成的蓄電池質量下降以及對于蓄電池缺乏合理有效的維護和監(jiān)測手段。根據(jù)移動行業(yè)統(tǒng)計，目前在網的國產蓄電池中使用的循環(huán)次數(shù)僅能達到20－100 次，遠遠低于行業(yè)要求。
對于串聯(lián)使用的蓄電池來說，蓄電池的不均衡是常見的。新使用的蓄電池很多時候在進行初充電以后仍然存在單體電壓的差異。在串聯(lián)使用的蓄電池組中應盡量保證蓄電池組中蓄電池的均衡性。
有關的研究結果表明：板柵不同部位合金成分與結構的分布均有所不同，因而會導致板柵電化學性能的不均衡性，這種不均衡性又會使在浮充和充、放電狀態(tài)下的電壓產生差異，且會隨著充、放電的循環(huán)往復，使這種差異不斷增大，且會隨著充、放電的循環(huán)往復，使這種差異不斷增大， 形成所謂的“落后電池（蓄電池失效）”。
目前國內的標準要求，在一組蓄電池中最大浮充電壓的差異應≤50mV，而發(fā)達國家的標準是≤20mV，所以應重視并減小浮充狀態(tài)下蓄電池的電壓運行的差異。
保定鈺鑫研發(fā)的蓄電池內阻監(jiān)測模塊結合蓄電池參數(shù)傳感器采集到的蓄電池數(shù)據(jù)和傳感器控制邏輯，采用被動均衡的辦法，實現(xiàn)蓄電池電壓均衡，既能夠在蓄電池浮充狀態(tài)下完成電壓均衡過程，又不會破壞蓄電池整組浮充環(huán)境。
用戶使用的原有系統(tǒng)增加均衡功能，只需要對現(xiàn)有蓄電池在線監(jiān)測系統(tǒng)的單體電池傳感器進行更換，即更換具備均衡功能的蓄電池智能參數(shù)傳感器即可實現(xiàn)電壓均衡，當組內電池最大壓差超過50mV時，可啟動均衡邏輯，大大提高了蓄電池的壽命。
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