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    鈺鑫電氣,服務(wù)788家集成商企業(yè)

    廣州某通信機(jī)房蓄電池在線監(jiān)測(cè)項(xiàng)目合作案例

    作者: 保定鈺鑫電氣 編輯: 鈺鑫電氣 來(lái)源: 保定鈺鑫電氣科技有限公司 發(fā)布日期: 2025.12.11
    信息摘要:
    機(jī)房依賴人工月度巡檢監(jiān)測(cè)蓄電池狀態(tài),無(wú)法實(shí)時(shí)掌握單體電壓、溫度、內(nèi)阻及整組充放電電流,老化電池難以及時(shí)識(shí)別,給通信服務(wù)連續(xù)性埋下隱患。為破解…

    通信機(jī)房作為信息傳輸?shù)暮诵臉屑~,24 小時(shí)不間斷運(yùn)行對(duì)供電穩(wěn)定性提出極高要求。廣州某大型通信運(yùn)營(yíng)商機(jī)房承載著區(qū)域內(nèi)數(shù)百萬(wàn)用戶的通信服務(wù),其配套蓄電池組是突發(fā)停電時(shí)的關(guān)鍵應(yīng)急供電保障。此前,機(jī)房依賴人工月度巡檢監(jiān)測(cè)蓄電池狀態(tài),無(wú)法實(shí)時(shí)掌握單體電壓、溫度、內(nèi)阻及整組充放電電流,老化電池難以及時(shí)識(shí)別,給通信服務(wù)連續(xù)性埋下隱患。為破解這一痛點(diǎn),客戶明確要求搭建智能化蓄電池在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)全參數(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與老化預(yù)警,我方針對(duì)性推出 “蓄電池監(jiān)測(cè)模塊 + 電流測(cè)量單元 + M11 蓄電池在線監(jiān)測(cè)主機(jī)” 解決方案,成功助力機(jī)房筑牢供電安全防線。

    該通信機(jī)房的蓄電池組規(guī)模達(dá) 8 組共 384 節(jié),分布于 4 個(gè)獨(dú)立配電室,傳統(tǒng)人工巡檢存在諸多局限:逐節(jié)測(cè)量耗時(shí)費(fèi)力,單次巡檢需 2 名運(yùn)維人員花費(fèi) 3 小時(shí)完成,且數(shù)據(jù)記錄易出錯(cuò);巡檢周期長(zhǎng)導(dǎo)致老化電池性能衰減無(wú)法被實(shí)時(shí)捕捉,曾出現(xiàn)因單節(jié)電池失效引發(fā)的短時(shí)供電中斷,影響數(shù)千用戶通信服務(wù);缺乏統(tǒng)一的數(shù)據(jù)管理平臺(tái),各配電室監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分散,無(wú)法實(shí)現(xiàn)集中管控與異常預(yù)警,運(yùn)維效率低下。客戶迫切需要一套能覆蓋全參數(shù)監(jiān)測(cè)、精準(zhǔn)識(shí)別老化電池、支持集中管理的蓄電池在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

    通信機(jī)房蓄電池在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

    我方提供的 “蓄電池監(jiān)測(cè)模塊 + 電流測(cè)量單元 + M11 蓄電池在線監(jiān)測(cè)主機(jī)” 的通信機(jī)房蓄電池在線監(jiān)測(cè)解決方案,精準(zhǔn)匹配客戶核心需求。前端蓄電池監(jiān)測(cè)模塊采用模塊化設(shè)計(jì),每節(jié)電池對(duì)應(yīng) 1 個(gè)監(jiān)測(cè)模塊,搭載高精度傳感芯片,可實(shí)時(shí)采集單體電壓、單體溫度數(shù)據(jù),通過(guò)專用內(nèi)阻檢測(cè)電路,以脈動(dòng)直流放電法測(cè)量單體內(nèi)阻,全面捕捉電池健康狀態(tài);電流測(cè)量單元串聯(lián)于蓄電池組總回路,實(shí)時(shí)追蹤充放電電流變化,避免過(guò)充、過(guò)放對(duì)電池造成不可逆損傷,為故障分析提供完整工況數(shù)據(jù);M11 蓄電池在線監(jiān)測(cè)主機(jī)作為系統(tǒng)核心,具備強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理與集成能力,可集中匯總所有蓄電池監(jiān)測(cè)模塊與電流單元的數(shù)據(jù),自動(dòng)計(jì)算整組蓄電池總電壓,內(nèi)置智能分析算法,通過(guò)對(duì)比參數(shù)閾值與變化趨勢(shì),精準(zhǔn)識(shí)別老化、性能衰減的蓄電池,并立即發(fā)送預(yù)警信息。同時(shí),主機(jī)支持本地觸控屏顯示訪問(wèn),運(yùn)維人員可通過(guò)機(jī)房監(jiān)控中心或移動(dòng)終端,實(shí)時(shí)查看所有電池的運(yùn)行參數(shù)與預(yù)警狀態(tài),實(shí)現(xiàn)集中管控。

    項(xiàng)目實(shí)施階段,我方技術(shù)團(tuán)隊(duì)充分考慮通信機(jī)房設(shè)備密集、供電不能中斷的特點(diǎn),制定 “分區(qū)域、低峰期施工” 方案。提前與客戶運(yùn)維部門對(duì)接,詳細(xì)勘查現(xiàn)場(chǎng)布局與電源回路,優(yōu)化模塊安裝與接線方案,避免影響通信設(shè)備正常運(yùn)行。施工過(guò)程中,采用 “熱插拔” 技術(shù)部署蓄電池監(jiān)測(cè)模塊,無(wú)需切斷蓄電池組電源,僅用 5 天便完成全部 384 個(gè)蓄電池監(jiān)測(cè)模塊、8 個(gè)電流測(cè)量單元的安裝固定,以及 M11 主機(jī)的調(diào)試與網(wǎng)絡(luò)配置。針對(duì)機(jī)房高溫、高濕環(huán)境,所有設(shè)備均進(jìn)行防潮、散熱處理,確保長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行。系統(tǒng)上線前,技術(shù)人員進(jìn)行了 72 小時(shí)連續(xù)試運(yùn)行,模擬多種故障場(chǎng)景,驗(yàn)證預(yù)警準(zhǔn)確率與數(shù)據(jù)穩(wěn)定性,各項(xiàng)指標(biāo)均滿足客戶要求。

    系統(tǒng)正式投入使用后,客戶實(shí)現(xiàn)了蓄電池運(yùn)維的全方位升級(jí)。運(yùn)維人員通過(guò) M11 主機(jī)本地屏幕或遠(yuǎn)程平臺(tái),可實(shí)時(shí)掌握每節(jié)電池的單體電壓、溫度、內(nèi)阻及整組充放電電流,數(shù)據(jù)更新延遲不超過(guò) 2 秒。上線首月,系統(tǒng)便精準(zhǔn)預(yù)警 3 節(jié)內(nèi)阻超標(biāo)、2 節(jié)電壓異常的老化蓄電池,運(yùn)維人員及時(shí)更換,避免了潛在供電風(fēng)險(xiǎn)。據(jù)客戶反饋,該方案不僅將蓄電池故障識(shí)別準(zhǔn)確率提升至 99.5%,故障響應(yīng)時(shí)間從過(guò)去的 2 小時(shí)縮短至 15 分鐘,還徹底替代了人工月度巡檢,每年節(jié)省運(yùn)維工時(shí)超 720 小時(shí),顯著降低了運(yùn)維成本。同時(shí),集中化的數(shù)據(jù)管理平臺(tái)為蓄電池全生命周期管理提供了可靠的數(shù)據(jù)支撐,助力客戶優(yōu)化運(yùn)維策略,延長(zhǎng)電池使用壽命。

    此次合作,我方以貼合通信機(jī)房場(chǎng)景的定制化方案、專業(yè)高效的實(shí)施服務(wù),贏得了客戶的高度認(rèn)可。未來(lái),我們將持續(xù)深耕通信領(lǐng)域蓄電池監(jiān)測(cè)技術(shù),優(yōu)化產(chǎn)品適配性與穩(wěn)定性,為更多通信機(jī)房、數(shù)據(jù)中心等關(guān)鍵場(chǎng)景提供安全、可靠、智能的蓄電池監(jiān)測(cè)解決方案,助力通信行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。


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    河南某機(jī)房項(xiàng)目UPS蓄電池在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)成功案例

    河南某機(jī)房項(xiàng)目UPS蓄電池在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)成功案例

    該企業(yè)機(jī)房此前依賴人工定期巡檢蓄電池狀態(tài),無(wú)法同步獲取單體與整組參數(shù),數(shù)據(jù)不足完整,并且巡檢周期長(zhǎng)導(dǎo)致無(wú)法及時(shí)發(fā)現(xiàn)老化電池,一旦突發(fā)停電,可能導(dǎo)致蓄電池組供電中斷,造成巨大損失。因此項(xiàng)目負(fù)責(zé)人趙總明確要求搭建一套能全面監(jiān)...
    廣西某電力行業(yè)蓄電池在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)成功案例

    廣西某電力行業(yè)蓄電池在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)成功案例

    在電力系統(tǒng)安全運(yùn)行體系中,蓄電池是應(yīng)急供電的核心,其健康狀態(tài)直接影響電網(wǎng)調(diào)度與變電站設(shè)備可靠運(yùn)行。廣西某電力項(xiàng)目因缺乏有效電池監(jiān)測(cè)手段,僅靠人工巡檢記錄基礎(chǔ)數(shù)據(jù),既無(wú)法實(shí)時(shí)掌握電池運(yùn)行狀況,也難以精準(zhǔn)定位故障電池,給電力...
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