鐵路配電室負(fù)責(zé)給給行車供應(yīng)電力，而蓄電池作為電力后備電源電壓、電流等需要保持在規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)，但是鐵路線路過長，沿途配電室數(shù)量多，人工巡檢的方式慢，有些配電室蓄電池組需要進(jìn)行24小時輪班值守，成本較大，…

該系統(tǒng)可以對集站端蓄電池組進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)化在線監(jiān)控、在線維護(hù)管理，實現(xiàn)蓄電池組的在線監(jiān)測、電池容量的準(zhǔn)確預(yù)測、電池劣化程度評估、預(yù)警異常電池、全生命周期記錄蓄電池性能變化趨勢等功能，質(zhì)量穩(wěn)定可靠，是蓄電池監(jiān)…

蓄電池是機(jī)房的備用電源，在異常斷電后提供正常電源，確保業(yè)務(wù)系統(tǒng)正常工作。出于這個原因，很多機(jī)房蓄電池維護(hù)的項目，競爭越來越激烈，那么你如何超越競爭對手？

鉛酸電池的使用壽命號稱有5～8年,不過在實際發(fā)展應(yīng)用過程中，往往3～5年就面臨需要進(jìn)行更換的境地，盡管電池壽命的減短跟實際情況使用的很多影響因素分析有關(guān)，電池壽命的延長主要原因還是可以依靠電池的日常監(jiān)…

國內(nèi)的通信基站分布數(shù)量大、區(qū)域范圍廣，一個城市有幾千、幾萬的站點，而運維人員的數(shù)量是有限的，無法對每一個基站配電的蓄電池組進(jìn)行精確、實時的管理，有蓄電池故障異常等情況，不能及時知道，怎么辦？安裝基站配…

有客戶看到保定鈺鑫的官網(wǎng)上有蓄電池監(jiān)控的產(chǎn)品，就想咨詢保定鈺鑫，有沒有變電站智能蓄電池監(jiān)控系統(tǒng)？用于24小時在線監(jiān)控變電站蓄電池的運行狀況，只需要一套系統(tǒng)，對于變電站蓄電池監(jiān)控項目，保定鈺鑫有豐富的經(jīng)…

蓄電池工作狀態(tài)有幾個參數(shù)分析可以發(fā)展作為一種重要參考。以便提高我們對蓄電池好壞有一個比較準(zhǔn)確的判斷，所以智能化監(jiān)控采集的電池數(shù)據(jù)，其主要內(nèi)容一般都要包含電壓、內(nèi)阻、溫度等主要參數(shù)。

人們通常把電池比作不間斷電源系統(tǒng)的心臟。各行業(yè)用戶應(yīng)從保證運行質(zhì)量、生產(chǎn)安全和財產(chǎn)安全的角度，重視電池的維護(hù)。所以，購買電池維修儀器不是一項消耗性支出，而是一項長期的安全投資。